gear susah masuk Secrets

gear susah masuk Secrets

Blog Article

Ia juga sering terjadi pada waktu pagi di mana minyak gear masih lagi dalam keadaan sejuk dan keadaan getah seal yang masih keras. Walau bagaimanapun, ianya tidak typical sekiranya ia berlaku berulang-ulang kali.

Sewaktu minyak gear habis tak berasap pulak,bila saya tambah minyak gear asap putih keluar lg. Saya nak tahu adakah minyak auto gear boleh masuk kebahagian enjin. Doktor tolong jelaskan kat saya boleh? Kepala saya ada sikit2 pening fasal benda ni.

✔ Mengandungi pelbagai saluran minyak dan solenoid valve yang mengawal tekanan minyak ATF bagi menentukan pertukaran gear.

Saya pakai Merc lama design W126 /S280 thn 1985. kereta saya keluar asap putih. Verify minyak enjin Okay je tak kurang pun,musykilnya minyak gear auto pulak yg kurang tapi tak nampak lleaking pun.

Saya rasa masalah saudaramasih lagi d/shaft,saya rasa saudara tukar d/shaft luar saja dan tidak menukar d/shaft dalam yang bersambung ke gearbox,housing d/shaft dalam saudara dah haus dan menyebabkan ia lambat pikap dam here bunyi tetap ada.

Pernah ada rasa kepayahan tak bila nak masuk atau buang gear? Kalau terjadi sekali sekala tu tak apa jugak tapi ia kerap terjadi atau jadi bila nak masuk gear khusus! 

Sistem penyejukan yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan minyak transmisi menjadi terlalu panas, menjejaskan keupayaannya untuk melumasi dan menyejukkan komponen.

Tabiat pemanduan sebegini boleh memberi tekanan berlebihan pada transmisi kereta dan boleh memberi kesan yang serius pada

Memandu dengan paras minyak enjin yang rendah boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras dan menghasilkan haba berlebihan, yang seterusnya boleh menjejaskan sistem transmisi. Pastikan paras minyak enjin sentiasa mencukupi untuk mengelakkan tekanan tambahan pada transmisi.

bocor atau berkurangan, geseran yang berlebihan akan berlaku sekali gus menyebabkan enjin menjadi terlalu panas dan terbakar

Q2 : paddle change caught di P jika ingin bw kereta perlu manually unlock the change lock. apa puncanya?

Cara memeriksa getaran enjin adalah pada RPM,jika RPM terlalu rendah dibawah 900 rpm ia akan membuat enjin bergetar termasuk mana2 komponen yang longgar atau lusuh.

Suhu dalam gearbox perlu dikawal dengan baik oleh minyak ATF. Jika aliran minyak tersekat atau tekanan hidraulik tidak mencukupi, suhu dalam gearbox boleh meningkat secara mendadak.

Kalau boleh sediakan sekali skrip untuk saya bercakap supaya pomen nmpak sy ni tahu pasal kereta. eheheh